先月運用入りしたC#1308×8Rのにより，既存の8RのうちC#5321×8Rが7R化された．7R化されたC#5321×7Rが既存の3300の7Rを置換される見通しとなっている．本稿では，C#5321×8R時代を振り返って写真を何枚か貼ってみようと思う．
8R時代のC#5321×8R．8R特有の堺筋準急．
8R特有運用である朝の茨木市行きに入るC#5321×8R．
C#5321×8Rの7R化によって，7Rの3300のうちどれかが廃車となる可能性が濃厚である．廃車候補としてあげられるのが，C#3314×7Rである．
準急運用に入るC#3314×7R．前面に転落防止幌の台座がついてるのが特徴的．
今後も3300，5300の動向を見守っていきたい．
